Hadjar noemt Red Bull-situatie ‘raar’, richt vizier op F1-debuut in 2026
Red Bull-junior Isack Hadjar, momenteel een van de titelkandidaten in de Formule 2, heeft zich openhartig uitgelaten over zijn toekomstperspectief. De Fransman noemt de huidige situatie rondom de Formule 1-stoeltjes bij Red Bull “raar” en heeft zijn hoop voor een debuut nu volledig gevestigd op het seizoen 2026. Zijn sterke prestaties in de opstapklasse lijken op korte termijn niet te kunnen worden verzilverd door een overvolle rijdersmarkt binnen het Red Bull-concern.
Een rare situatie zonder open deuren voor 2025
Isack Hadjar, die dit seizoen al overwinningen boekte in Melbourne en Imola, ziet zijn opmars voorlopig gestuit. Met de recente contractverlengingen van Sergio Pérez bij Red Bull Racing en Yuki Tsunoda bij zusterteam RB, zijn de deuren naar de Formule 1 voor 2025 effectief gesloten. “Het is een rare situatie,” gaf Hadjar toe in een reactie op de ontwikkelingen. Ondanks zijn positie als een van de meest vooraanstaande talenten binnen het Red Bull Junior Team, is er voor volgend jaar simpelweg geen plek beschikbaar. Deze harde realiteit dwingt de jonge coureur zijn horizon te verleggen en zich te richten op de langere termijn, waarbij 2026 het nieuwe, duidelijke doel is.
Het luxeprobleem van Red Bull: te veel talent, te weinig stoeltjes
De zorgen van Hadjar leggen een bekend en complex probleem bloot bij Red Bull: een overvloed aan talent voor een zeer beperkt aantal stoeltjes. Naast de bevestigde coureurs voor 2025 – Pérez en Max Verstappen bij het hoofdteam en Tsunoda naast Daniel Ricciardo bij RB – staat ook reservecoureur Liam Lawson te trappelen om zijn rentree te maken. Lawson maakte vorig jaar een buitengewoon sterke indruk als invaller voor de geblesseerde Ricciardo en wordt door velen gezien als een coureur die een fulltime zitje verdient. Dit creëert een ‘logjam’ van coureurs die allemaal azen op een van de vier felbegeerde plekken. Voor een junior als Hadjar, die zich via de Formule 2 moet bewijzen, is de interne concurrentie moordend en komt de timing van zijn doorbraak op een ongelukkig moment.
F2-titel als enige route naar de Formule 1
Voor Hadjar is de opdracht voor de rest van dit seizoen glashelder geworden. Hij benadrukt dat het winnen van het Formule 2-kampioenschap de enige manier is om zijn claim voor een F1-stoeltje in 2026 kracht bij te zetten. “Ik denk dat als ik het kampioenschap win, ik een goede kans maak om in 2026 in de F1 te zitten,” stelt hij vastberaden. Momenteel staat hij tweede in het klassement, op 19 punten van leider Paul Aron. De druk is daarmee maximaal. Een F2-titel wordt vaak gezien als het ultieme bewijs van paraatheid voor de Formule 1, en in de hypercompetitieve omgeving van Red Bull is het voor Hadjar verworden tot een absolute voorwaarde. Hij geeft aan zich niet al te veel zorgen te maken over de situatie voor 2025, omdat zijn volledige focus ligt op het behalen van die cruciale titel.
Volle focus op 2026 en de nieuwe reglementen
Het vizier op 2026 is een logische en strategische stap. Dat jaar markeert de introductie van een compleet nieuw technisch reglement in de Formule 1, een moment waarop teams vaak geneigd zijn hun rijdersbezetting te heroverwegen. Een nieuwe, jonge coureur past perfect in een dergelijke ‘reset’ van het team. Voor Hadjar betekent dit dat hij nog een seizoen geduld moet hebben, maar tegelijkertijd een duidelijk doel voor ogen heeft. Zijn prestaties in het resterende F2-seizoen zullen bepalen of hij de eerste keus is wanneer de kaarten in 2026 opnieuw geschud worden, of dat een ander talent uit de Red Bull-opleiding hem voorbijstreeft. De boodschap vanuit het management van Red Bull is ongetwijfeld helder: win de titel, en dan praten we verder over de toekomst.
