Groot nieuws vanuit de Formule 1-wereld! De FIA heeft naar verluidt een ‘slimme’ motortruc verboden die Mercedes en Red Bull in de kwalificatie gebruikten. Deze manoeuvre stelde hen in staat een aanzienlijk snelheidsvoordeel te behalen aan het einde van hun snelle rondes, wat nu dus definitief verleden tijd is.
Volgens rapporten hadden de topteams een methode ontdekt om de verplichte vermogensreductievereisten te omzeilen, die normaal 50 kW per seconde energie-inzet verminderen bij de finishlijn. Door de MGU-K strategisch uit te schakelen onder het mom van een ’technisch noodgeval’, behielden ze maximale inzet. Dit leverde hen 50-100 kW extra vermogen op ten opzichte van concurrenten, precies wanneer het er het meest toe deed.
Veiligheid voorop na incidenten
Deze ingenieuze truc creëerde echter ook veiligheidsproblemen. Tijdens de Grand Prix van Japan kwamen deze risico’s aan het licht: Kimi Antonelli (Mercedes) en Max Verstappen (Red Bull) ervoeren vermogensverlies, wat resulteerde in gevaarlijk lage snelheden. Ook Williams-coureur Alexander Albon moest zijn auto stilzetten door complicaties van dit systeem. Ferrari uitte naar verluidt eveneens zijn zorgen over de veiligheidsimplicaties.
De FIA heeft nu ingegrepen en de technische richtlijnen geactualiseerd. Hierin wordt duidelijk dat MGU-K-uitschakelingen alleen mogen worden gebruikt voor legitieme noodgevallen, en niet meer voor systematische prestatieverbetering. Dit betekent een eerlijker speelveld en meer veiligheid voor alle coureurs op de baan!
