Een grondige analyse van de eerste races onder de 2026-reglementen onthult een schokkend groot verschil in prestaties tussen de F1-teams, de breedste spreiding die we sinds 2017 niet meer hebben gezien! Na de verlengde pauze biedt een diepe duik in de data fascinerende inzichten: het verschil tussen de snelste en langzaamste teams is bijna verdrievoudigd vergeleken met vorig jaar.
Mercedes heeft zich ontpopt als de dominante kracht op de grid, met een gemiddeld voordeel van meer dan een halve seconde in zowel kwalificatie als race over de eerste drie raceweekenden. Ferrari volgt als de voornaamste uitdager, terwijl McLaren de derde positie inneemt. Opvallend is de positie van Red Bull, dat met een achterstand van bijna een seconde in de kwalificatie en ruim een seconde in de race, een gat naar de top heeft dat sinds 2015 niet meer is voorgekomen.
Vijf duidelijke prestatiegroepen
Het veld is momenteel duidelijk op te delen in vijf verschillende prestatiegroepen. Vooraan een ongenaakbaar Mercedes, gevolgd door Ferrari en McLaren. Het bovenste middenveld wordt gevormd door Red Bull tot en met Audi. Williams bevindt zich in een niemandsland, terwijl Aston Martin en nieuwkomer Cadillac de achterhoede delen. Interessant is dat Ferrari-aangedreven auto’s vaak beter presteren in racetrim, een detail dat de strijd om de punten flink beïnvloedt.
De ontwikkeling is in volle gang. Terwijl Red Bull, Aston Martin en Williams zwaar hebben ingeleverd, tonen McLaren en met name Cadillac indrukwekkende vooruitgang. Cadillac verkleinde in Japan zijn achterstand met bijna een volle seconde vergeleken met Australië, wat een veelbelovend teken is voor de nieuwkomer. Het belooft een dynamisch seizoen te worden waarin teams continu zullen jagen op meer grip en snelheid, wat cruciaal zal zijn voor het verdere verloop van dit unieke F1-jaar!
