Grote opschudding na de Japanse Grand Prix, waar Franco Colapinto zich heeft uitgesproken over de ‘echt gevaarlijke’ crash met Oliver Bearman. De coureur van Haas botste hard in de vangrail, maar Colapinto ontkent stellig de oorzaak te zijn geweest en wijst naar een alarmerend snelheidsverschil.
In ronde 21 sloeg het noodlot toe voor Bearman. De Haas-coureur week uit naar links om Colapinto te ontwijken, die op dat moment zijn batterijen aan het opladen was. Bearman zette juist energie in voor een inhaalpoging, wat resulteerde in een snelheidsverschil van zo’n 45 km/u. Gelukkig kwam Bearman er, na een bezoek aan het medisch centrum, vanaf met alleen wat kneuzingen.
Dit incident werpt opnieuw licht op een groeiende zorg binnen de Formule 1: de enorme snelheidsverschillen tussen auto’s op de baan. Na de race sprak Carlos Sainz al kritiek uit op de FIA, die volgens hem te weinig aandacht besteedt aan de zorgen van coureurs over dit potentiële gevaar. Het is een onderwerp dat de veiligheid van de sport raakt en steeds vaker ter discussie staat.
Colapinto zelf snapt er weinig van. ‘Het was heel vreemd, het snelheidsverschil was zo groot dat het bijna leek alsof ik in een out-lap zat,’ vertelde hij aan de pers. ‘Het is een bocht die we vol gas nemen, en hij was 50 km/u sneller dan ik. Dat is echt raar en op een gegeven moment wordt het gevaarlijk.’ Hij benadrukt dat hij niets anders deed dan in de ronden ervoor en nooit uitweek.
De coureur wijst de ‘marbles’ en vooral het extreme snelheidsverschil aan als hoofdoorzaken. Een vergelijkbaar scenario deed zich eerder voor in Melbourne. Het incident in Japan onderstreept de noodzaak voor een oplossing om dergelijke gevaarlijke situaties in de toekomst te voorkomen. De FIA zal hier serieus naar moeten kijken om de veiligheid van alle coureurs te waarborgen.
