Voormalig Formule 1-coureur Timo Glock heeft een abrupt en pijnlijk einde zien komen aan zijn deelname aan de 24 uur van de Nürburgring 2026. De Duitser werd in de nacht van zaterdag op zondag gediskwalificeerd na een forse snelheidsovertreding. Als gevolg van de sanctie is Glock ook zijn Nordschleife-racelicentie kwijtgeraakt.
112 km/u in Code 60-zone wordt fataal
Het incident dat leidde tot de zware straf vond plaats tijdens een nachtelijke stint van Glock, kort voor middernacht op zaterdag. Rijdend in de #69 McLaren van het team Dörr Motorsport, werd de ervaren coureur geklokt met een snelheid van 112 km/u in een zogenaamde Code 60-zone. In deze zones, die worden ingesteld na een incident op de baan, geldt een strikte snelheidslimiet van 60 km/u om de veiligheid van marshals en coureurs te waarborgen. De overtreding van Glock was dus aanzienlijk.
De wedstrijdleiding van de ADAC RAVENOL 24h Nürburgring handelde resoluut. Omdat dit al de tweede overtreding van Glock was gedurende het evenement, kreeg hij twee extra strafpunten op zijn licentie. Hiermee kwam zijn totaal op vier DMSB-strafpunten, wat volgens de reglementen automatisch resulteert in de intrekking van zijn DPN-licentie, de vergunning die nodig is om op de Nordschleife te mogen racen. De diskwalificatie van de race was een direct gevolg.
Team Dörr McLaren zet race voort met drie coureurs
Terwijl de race voor Timo Glock persoonlijk ten einde was, mocht zijn team de uitputtingsslag voortzetten. De stewards stonden toe dat zijn teamgenoten — Martin Kirchhöfer, Ben Dörr en Timo Scheider — de race vervolgden met de opvallende McLaren. De auto, gehuld in een livery geïnspireerd op de Benetton uit 1995 van Michael Schumacher, moest de resterende uren dus met drie in plaats van vier coureurs voltooien. De beslissing van de wedstrijdleiding had daarmee een directe impact op de strategie en de fysieke belasting van het overgebleven trio.
Glock niet het enige slachtoffer van strenge regels
De zware sanctie voor Glock stond niet op zichzelf. Hij was een van de drie coureurs die gedurende de nacht uit de race werden gehaald en hun licentie verloren vanwege vergelijkbare overtredingen in Code 60-zones. Dit onderstreept de strikte handhaving van de regels op het beruchte circuit, dat vanwege zijn uitdagingen en gevaren ook wel ‘de Groene Hel’ wordt genoemd. De strenge aanpak van de wedstrijdleiding is een duidelijke boodschap dat er geen ruimte is voor fouten als de veiligheid in het geding is. De race, waarin ook Formule 1-wereldkampioen Max Verstappen zijn debuut maakte en aan de leiding ging, kent daarmee een meedogenloos verloop waarin zelfs de meest ervaren coureurs niet worden gespaard.
Toekomst op de Nordschleife onzeker
Voor Timo Glock zijn de directe gevolgen helder: zijn race is voorbij. De blik moet nu op de langere termijn. Om zijn licentie terug te krijgen en in de toekomst weer op de Nordschleife te mogen racen, zal hij deze opnieuw moeten aanvragen. Onderdeel van deze procedure is het verplicht opnieuw volgen van een e-learning cursus. Commentatoren tijdens de race-uitzending suggereerden dat de Duitser, die in zijn F1-carrière drie podiumplaatsen behaalde voor Toyota, het risico loopt om ook toekomstige evenementen op het legendarische circuit te moeten missen. De weg terug naar de Groene Hel lijkt voor Glock een hobbelige te worden.
