Helmut Marko, de invloedrijke oud-adviseur van Red Bull Racing, heeft stevige kritiek geuit op de huidige Formule 1-reglementen. Volgens Marko, die recentelijk Red Bull verliet, liggen de problemen bij de balans tussen verbrandingsmotor en elektrische kracht, wat leidt tot ‘kunstmatige’ inhaalacties en onvrede bij coureurs.
Marko wijst op de 50:50 balans
De kern van Marko’s kritiek richt zich op de 50:50 verdeling van verbrandings- en elektrische kracht in de nieuwe krachtbronnen, die twee jaar geleden werden vastgesteld. Destijds was de drang naar elektrificatie groot, maar Marko stelt dat de belangen inmiddels zijn verschoven. Met de opkomst van CO2-vrije brandstoffen en een ‘comeback’ van de verbrandingsmotor, zijn de huidige regels volgens hem achterhaald. Dit dwingt coureurs tot overmatig energiemanagement en ‘liften en uitrollen’, wat de pure racesnelheid beïnvloedt.
Veiligheid en onnatuurlijke inhaalacties
De Oostenrijker kaart ook veiligheidsproblemen aan, zoals het incident tussen Oliver Bearman en Franco Colapinto in Japan, waar een extreem snelheidsverschil ontstond door energieterugwinning. Hij noemt de resulterende inhaalacties ‘meer dan kunstmatig’. Marko gelooft dat deze regels de fundamenten van F1 hebben veranderd, iets waar ook wereldkampioen Max Verstappen zich eerder over uitsprak. Gelukkig zijn er al bijeenkomsten gepland om de tekortkomingen van de reglementen aan te pakken, en Marko heeft er vertrouwen in dat er oplossingen komen, voornamelijk via softwareontwikkeling.
