HRC President Koji Watanabe heeft recentelijk uitleg gegeven over de status van Honda’s Formule 1-project voor 2026, na opmerkingen van topontwerper Adrian Newey die voor enige verrassing zorgden. Deze cruciale verduidelijking werpt licht op de voorbereidingen voor het nieuwe motorreglement en de aanstaande samenwerking met Aston Martin.
Newey’s verrassende opmerkingen
Adrian Newey, de legendarische ontwerper, onthulde eerder dat Aston Martin pas in november vorig jaar volledig op de hoogte was van de gewijzigde staat van Honda’s F1-project. Dit project verschilt aanzienlijk van de succesvolle Red Bull-periode, aangezien veel oorspronkelijke personeelsleden niet waren teruggekeerd. Dit riep vragen op over de slagkracht voor 2026.
Honda verheldert: “Een misverstand”
Koji Watanabe van Honda Racing Corporation (HRC) noemt Newey’s zorgen ‘een misverstand’. Hij legde uit dat Honda een beleid van personeelsroulatie hanteert, waarbij ingenieurs wisselen tussen projecten. Bovendien kostte het tijd om de F1-organisatie opnieuw op te bouwen nadat Honda eind 2021 de F1-activiteiten tijdelijk staakte. Dit resulteerde in een andere teamsamenstelling en een langer heropbouwproces dan aanvankelijk verwacht.
Deze context is van groot belang voor Aston Martin, dat vanaf 2026 de Honda-motoren zal gebruiken. Watanabe benadrukt echter dat de samenwerking tussen Aston Martin en Honda nu ‘vrij goed’ is. Er wordt intensief samengewerkt aan betrouwbaarheid en prestaties, waarbij de integratie van krachtbron en chassis centraal staat in de voorbereidingen op de toekomst.
