De problemen van Aston Martin in de F1 van 2026 zijn mogelijk breder dan alleen de Honda-krachtbronnen. De renstal uit Silverstone beleeft een teleurstellende start van het jaar: tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso wist tot nu toe slechts één grand prix te finishen, terwijl Lance Stroll geen van de drie grands prix van 2026 heeft kunnen voltooien. Betrouwbaarheid en vermogen van de Honda-motoren zijn grote issues, en zelfs als ze de finish halen, bungelen ze onderaan de tijdenlijsten.
Deze prestatieproblemen, waarbij in Japan zelfs het gloednieuwe Cadillac-team sneller was in de kwalificatie, zijn extra pijnlijk gezien de recente komst van legendarisch auto-ontwerper Adrian Newey. Desondanks stelt F1-insider Andrew Benson van BBC Sport dat, hoewel de Honda-motor veel problemen veroorzaakt, het chassisontwerp van Newey voor de AMR26 eveneens vol met gebreken zit.
Newey’s Ontwerp onder Vuur
Benson, die zijn informatie van een “zeer hoge en goed geïnformeerde figuur” kreeg, heeft onthuld dat de AMR26 te zwaar is en moeite heeft in snelle bochten. De suggestie is dat de auto, zelfs met een Mercedes-motor, zou strijden met teams als Alpine en Haas om de onderste puntenposities. Deze vergelijking is een hard gelag voor teameigenaar Lawrence Stroll, die Aston Martin hoopt om te vormen tot een kampioenschapswinnend team.
Gevolgen voor Team en Ambitie
Gezien Aston Martin naar verluidt zo’n 30 miljoen pond per jaar betaalt voor Newey’s vijfjarige contract, zal dit nieuws hard aankomen. Er was juist hoop dat het team dit jaar, met Newey, Honda en de nieuwe regels, kon meedoen om het kampioenschap. Het lijkt er echter op dat Aston Martin op zijn best is voorbestemd voor een gevecht met de middenveldteams om punten, zodra de oorzaak van de vele problemen volledig is achterhaald.
