Formule 1-expert Martin Brundle heeft zich keihard uitgesproken over een ‘fundamenteel’ onderdeel van de aanstaande 2026-reglementen, en roept de FIA op om direct in te grijpen. De Sky Sports F1-analist eist dat de autonome batterijsturing, die de controle van de coureur ondermijnt, per direct wordt afgeschaft.
Brundle’s bezorgdheid piekte na het GP-weekend in Japan. Lando Norris onthulde daar dat zijn batterij autonoom besloot Lewis Hamilton in te halen, op een moment dat Norris dit zelf niet plande. “Mijn batterij besloot van wel en toen had ik niets meer om mee te verdedigen,” aldus Norris. Dit indruist tegen de F1-regel dat een coureur de auto ‘alleen en zonder hulp’ bestuurt. Deze interventie moet verdwijnen; vermogensafgifte moet lineair zijn en direct gekoppeld aan het gaspedaal.
Veiligheid en onvoorspelbaar gedrag
De problemen beperken zich niet tot coureursfrustratie; ook de veiligheid staat ter discussie. Tijdens de Japanse Grand Prix werd Haas-coureur Oliver Bearman verrast door een tragere auto die energie oogstte. Hij moest uitwijken en crashte, wat de gevaren van onvoorspelbaar wagengedrag duidelijk maakte. Carlos Sainz bekritiseerde de FIA na dit incident fel, wijzend op het negeren van coureurszorgen.
Brundle waarschuwt dat de FIA nu moet handelen, mogelijk al voor de Grand Prix van Miami. Coureurs hebben hun bezwaren al geuit via de Grand Prix Driver Association. Als de FIA nalaat in te grijpen en er volgt een ernstig ongeluk, zullen de consequenties voor het bestuursorgaan immens zijn.
