Zekerheid voor Berlijn, afscheid van Londen
De Formule E bereidt zich voor op een nieuw technisch tijdperk met de introductie van de Gen4-wagens in 2027, en daarmee wordt ook de kalender kritisch tegen het licht gehouden. Terwijl een geliefde locatie als het ExCeL Centre in Londen aan het einde van het huidige seizoen van de racekalender verdwijnt, lijkt een andere favoriet onder de fans juist gered. Formule E-topman Jeff Dodds heeft uitgelegd hoe het mogelijk is om het Tempelhof-circuit in Berlijn te behouden, een optie die voor Londen niet haalbaar bleek.
De signalen dat Berlijn een centrale rol blijft spelen, worden steeds sterker. Afgelopen vrijdagochtend vond er op het circuit al een korte test plaats met een Gen4-ontwikkelingsauto. Dit onderstreept de intentie van de organisatie om de locatie geschikt te maken en te houden voor de volgende generatie wagens. Voor de fans van de Duitse E-Prix is dit een belangrijke opsteker, nadat er korte tijd onzekerheid heerste over de toekomst van het evenement.
Een uniek circuit met een lange historie
Het Tempelhof Airport Circuit is geen onbekende in de Formule E; het is zelfs de meest bezochte locatie in de geschiedenis van de elektrische raceklasse. Sinds de oprichting van het kampioenschap heeft het circuit in alle seizoenen, op één na, een plek op de kalender gehad. Afgelopen weekend, tijdens de drukbezochte double-header van de Berlijnse E-Prix, vonden race 22 en 23 plaats op het historische luchthaventerrein. De locatie heeft bovendien een langlopend contract met de Formule E, wat een solide basis vormt voor de toekomst.
Ondanks de populariteit bij het publiek is het circuit niet onomstreden. Veel coureurs hebben zich in het verleden kritisch uitgelaten over de lay-out, die als te kort en simplistisch wordt beschouwd. Desondanks wordt het evenement zelf alom geprezen en gezien als een van de hoogtepunten van het seizoen. Het unieke karakter van racen op de betonnen platen van een voormalig vliegveld geeft de race een sfeer die nergens anders te vinden is.
Geruchten over Norisring verstomd
De toekomst van de Berlijnse E-Prix leek recentelijk even onzeker. Er doken rapporten op die suggereerden dat de Formule E voor het Gen4-tijdperk overwoog om uit te wijken naar de Norisring, het beroemde stratencircuit in Neurenberg. Deze speculaties zorgden voor onrust onder de fans van Tempelhof. Een dergelijke verhuizing zou een breuk betekenen met een van de meest traditionele locaties van de sport.
Deze geruchten lijken nu echter van de baan. Volgens publicatie Formula E Notebook zijn er complicaties ontstaan bij het verkrijgen van de benodigde vergunningen voor een race op de Norisring. Deze administratieve hindernissen hebben de deur weer wijd opengezet voor Tempelhof. Alles wijst er nu op dat het iconische vliegveld zijn prominente plek op de kalender zal behouden, tot grote tevredenheid van de organisatie en een groot deel van de achterban.
Dodds’ visie op de Gen4-toekomst
Dat de Formule E-top het circuit een warm hart toedraagt, is geen geheim. CEO Jeff Dodds is een uitgesproken voorstander van de unieke locatie in Berlijn. Voorafgaand aan de double-header van afgelopen weekend werd hem door RacingNews365 de vraag gesteld of er grote aanpassingen nodig zijn aan het circuit om het geschikt te maken voor de snellere en krachtigere Gen4-auto’s.
Dodds gaf aan zijn visie op de toekomst van het evenement te willen delen. Hoewel zijn volledige antwoord niet in detail is gerapporteerd, toont zijn bereidheid om over de toekomstplannen te spreken aan dat de organisatie actief werkt aan het behoud van Berlijn. De focus ligt op het waarborgen dat het circuit niet alleen historisch relevant is, maar ook technisch klaar is voor de volgende fase van de elektrische racerij.
