Jack Doohan
Alpine F1 Team
Over Jack Doohan
In de snelle wereld van de Formule 1 draagt elke coureur een eigen verhaal, maar weinigen hebben zo'n rijke racestamboom en een actueel pad vol uitdagingen als de 23-jarige Australiër. De naam Doohan resoneert in de paddock, synoniem voor motorische dominantie, en de zoon van vijfvoudig wereldkampioen Mick Doohan navigeert zijn eigen weg op vier wielen. Na zeven officiële Grand Prix-starts en een kans bij Alpine in 2025, bevindt hij zich dit seizoen in een reserverol bij het Haas F1 Team, vechtend om zijn definitieve plek op de grid te heroveren. Zijn vastberadenheid en het gewicht van een legendarische achternaam maken hem een coureur om nauwlettend in de gaten te houden.
Het seizoen 2026 verloopt voor Jack Doohan nog zonder concrete resultaten op de baan, gezien hij in april 2026 nog geen enkele race heeft gereden. Met nul punten en nul finishes is er vooralsnog geen basis om zijn raceprestaties te beoordelen. Dit gebrek aan optredens is opmerkelijk, zeker met de verwachtingen die er rondom een jonge coureur bij Alpine kunnen hangen. Zijn ‘stand’ in het kampioenschap blijft een open vraagteken. Concluderend, Doohan presteert momenteel niet ten opzichte van wat verwacht mag worden van een actieve F1-coureur, simpelweg omdat de kansen om te presteren nog uitblijven.
Seizoens statistieken 2026
Resultaten 2026
Carrière statistieken
| Seizoen | Team | Positie | Punten | Wins |
|---|---|---|---|---|
| 2025 |
Alpine F1 Team
|
P21 | 0 | 0 |
| 2024 |
Alpine F1 Team
|
P24 | 0 | 0 |
Biografie
Jack Doohan, geboren op 20 januari 2003 in Gold Coast, Australië, draagt de racegenen van zijn vader Mick, vijfvoudig wereldkampioen in de 500cc wegrace, met trots. Zijn eigen reis op vier wielen begon op jonge leeftijd met een kart die hij van niemand minder dan Michael Schumacher kreeg. Al snel bleek zijn talent in de kartsport, waar hij in 2015 en 2016 de Australische Karting Championshipstitels veroverde. De overstap naar het eenzittersracen maakte Doohan in 2018 in de Britse Formule 4, waar hij direct indruk maakte met drie overwinningen en de rookie-titel.
Zijn weg naar de Formule 1 voerde langs diverse juniorklassen, waarin hij gestaag progressie boekte. Na een tweede plaats in de F3 Asian Championship in 2019 en 2020, maakte hij in 2021 de overstap naar het FIA Formule 3-kampioenschap, waar hij met vier overwinningen en zeven podiumplaatsen als tweede eindigde. Datzelfde jaar proefde hij ook al kort aan de Formule 2, voordat hij in 2022 een volledig seizoen in die klasse reed en zesde werd. In 2022 trad hij ook toe tot de Alpine Academy. Het jaar 2023 was een hoogtepunt in zijn Formule 2-carrière, met een indrukwekkende derde plaats in het kampioenschap dankzij drie overwinningen en meerdere podiumfinishes. Deze prestaties leverden hem een rol op als reserverijder voor het Alpine F1 Team.
De langverwachte Formule 1-stap kwam in 2024, toen hij bij de Grand Prix van Abu Dhabi zijn racedebuut maakte voor Alpine, als vervanger van Esteban Ocon. Met zeven officiële GP-starts in 2024 en 2025 verzamelde Doohan waardevolle ervaring, hoewel hij in zijn volledige debuutseizoen in 2025 met Alpine op de 21e plaats in het kampioenschap eindigde met nul punten. Na zes races in 2025 werd hij bij Alpine vervangen door Franco Colapinto. Vanaf april 2026 heeft Jack Doohan een rol als reserverijder bij het Haas F1 Team en is hij actief in de LMP2-klasse van de European Le Mans Series voor Nielsen Racing.
Rijstijl & sterke punten
Jack Doohan, de Australische coureur van Alpine, brengt een intrinsiek race-DNA met zich mee, geërfd van zijn vijfvoudig wereldkampioen MotoGP-vader Mick Doohan. Zijn aanpak achter het stuur wordt gekenmerkt door een scherp aanpassingsvermogen en een vastberadenheid die hem door de juniorklassen heeft geloodst. Doohan staat bekend als een complete racer die in staat is om de auto naar de limiet te pushen en tegelijkertijd strategisch te denken over bandenmanagement en race-situaties.
Op de baan is Jack Doohan een coureur die een levendige voorkant van de auto verkiest en goed kan omgaan met meer instabiliteit, wat duidt op een agressieve, maar gecontroleerde rijstijl. Deze voorkeur voor een scherp insturende auto stelt hem in staat om indrukwekkende rondetijden neer te zetten, zoals hij al bewees met meerdere overwinningen en podiumplaatsen in de Formule 2, waar hij in 2023 als derde eindigde. Zijn vermogen om met een onrustige auto om te gaan en desondanks indrukwekkende snelheid te tonen, onderstreept zijn ruwe talent en toewijding.
Veelgestelde vragen over Jack Doohan
Jack Doohan is een Australische coureur, geboren op de Gold Coast. Hij is de zoon van vijfvoudig MotoGP-wereldkampioen Mick Doohan.
Doohan klom op via de F4 British Championship, F3 Asian Championship, en was runner-up in de FIA Formule 3 in 2021, gevolgd door meerdere overwinningen in de FIA Formule 2, waar hij in 2023 als derde eindigde.
Jack Doohan nam deel aan zeven Grands Prix in de Formule 1 tussen 2024 en 2025, voornamelijk voor Alpine, en scoorde geen punten. Hij debuteerde bij de Abu Dhabi Grand Prix van 2024.
In april 2026 is Jack Doohan reservecoureur voor het Haas F1 Team en racet hij in de LMP2-klasse van de European Le Mans Series voor Nielsen Racing.
Jack Doohan werd na zes races in het 2025 Formule 1-seizoen vervangen door Franco Colapinto bij Alpine en het team ging begin 2026 wederzijds akkoord om hun samenwerking te beëindigen.
Jack Doohan wordt geprezen om zijn snelheid in kwalificaties, zijn race-intelligentie en zijn aanpassingsvermogen aan verschillende raceomstandigheden.
Voordat hij debuteerde, heeft Doohan uitgebreide ervaring opgedaan in F1-auto's door talloze privétrainingen en deelnames aan meerdere FP1-sessies voor Alpine tussen 2022 en 2024.
Na zijn stint in de Formule 1 en zijn huidige rollen als reservecoureur en ELMS-racer, zal Doohan zich richten op het verder ontwikkelen van zijn vaardigheden en het zoeken naar nieuwe kansen in de top van de autosport.
Laatste artikelen over Jack Doohan
Nog geen artikelen gevonden over Jack Doohan.