Mattia Binotto, het hoofd van het Audi Formule 1-project, heeft duidelijkheid gegeven over waar Audi de grootste prestatiewinst moet boeken voor hun intrede in 2026: de krachtbron. Het is een openhartige blik op de immense taak die het Duitse merk te wachten staat.
Volgens de Italiaan is het ‘geen verrassing’ dat het grootste deel van het huidige prestatieverschil met de topteams ligt bij de motor zelf. Het gaat echter niet alleen om puur vermogen; ook energie-efficiëntie, de inzet van energie en vooral de rijeigenschappen van de motor vragen om aandacht. Binotto benadrukt dat kwesties zoals abrupt schakelen en een onstabiele auto bij remmen en accelereren tot wel een seconde per ronde kunnen kosten. Deze problemen zijn het gevolg van de transmissie en de afstelling van de motor.
Dit nieuws geeft fans een fascinerende inkijk in de enorme uitdagingen waar nieuwe fabrieksteams voor staan. Audi, dat in 2026 de grid betreedt na de overname van Sauber, wist al dat de krachtbron de grootste horde zou zijn. Binotto stelt dan ook dat deze observaties passen binnen de langetermijnplanning, met een algemene doelstelling voor 2030.
Met de Formule 1 die momenteel een vijf weken durende pauze inlast, ziet Binotto een cruciale kans. Deze periode is volgens hem ‘erg belangrijk’ om de focus te herpakken en intensief te werken aan ontwikkeling, in plaats van alleen het oplossen van race-gerelateerde problemen. Een periode die essentieel is om Audi op stoom te krijgen voor hun debuut.
