Isack Hadjar heeft na de Grand Prix van Barcelona-Catalunya een duidelijke boodschap voor Red Bull. Na een dramatisch verlopen start, waarbij hij ver terugviel, roept de coureur zijn team op de startprocedures te herzien. Ondanks een knappe inhaalrace naar de zesde plaats, is Hadjar kritisch over de problemen die zijn hele weekend hebben beïnvloed.
Startdrama in Barcelona kost Hadjar kostbare posities
Voor Isack Hadjar begon de race in Spanje afgelopen weekend in mineur. Vanaf een veelbelovende zesde startplaats keek de coureur lijdzaam toe hoe de concurrentie hem bij het doven van de lichten voorbijsnelde. Een extreem trage start zorgde ervoor dat hij ver in het veld werd teruggeworpen, wat zijn kansen op een topresultaat direct minimaliseerde. De oorzaak was volgens Hadjar duidelijk: een falende startprocedure. Hij verklaarde na afloop dat de auto zelfs tweemaal afsloeg op de grid, iets wat hem naar eigen zeggen het hele seizoen nog niet was overkomen. Hoewel hij zich met een sterke race terugvocht naar de zesde positie en daarmee zijn derde puntenfinish op rij veiligstelde, was de middag onnodig zwaar gemaakt door de problemen bij de start.
‘Ik ben geen computer’: frustratie over terugkerend probleem
De frustratie bij Hadjar was na afloop van de race voelbaar. In gesprek met diverse media, waaronder RacingNews365, benadrukte hij dat de slechte start geen incident was. “Het hele weekend was al zo voor mij”, aldus de coureur. Hij gaf aan dat hij tijdens de oefensessies al worstelde met de starts, maar dat het uitgerekend tijdens het belangrijkste moment – de start van de Grand Prix – volledig misging. Hadjar legt de verantwoordelijkheid duidelijk bij de door Red Bull voorgeschreven procedures. Hij voelt dat er een onmogelijke precisie van hem wordt gevraagd. “Ik ben geen computer, ik ben geen machine. Ik kan niet 0.0001 procent precies zijn. Het werkt gewoon niet”, klonk zijn felle kritiek. Hiermee legt hij de vinger op de zere plek en vraagt hij impliciet om een systeem dat meer rekening houdt met de menselijke factor.
Eenzame race in niemandsland
Door de mislukte start werd Hadjar gedwongen tot een inhaalrace. Hoewel de snelheid van zijn wagen goed was, bracht dit hem in een strategisch lastige positie. “Als je van achteren moet komen, zoals ik, dan haal je de middenvelders redelijk makkelijk in”, analyseerde hij. “Maar daarna zijn de topauto’s nergens meer te bekennen.” Het gevolg was een eenzame race in wat coureurs ‘niemandsland’ noemen: te snel voor het middenveld, maar met een onoverbrugbare achterstand op de koplopers. “Dan wordt het een saaie race”, concludeerde hij. Dat hij op een circuit als Barcelona, waar inhalen notoir lastig is, toch nog als zesde wist te finishen, noemde hij dan ook “beter dan verwacht”. Het onderstreept de snelheid die hij tot zijn beschikking had, maar ook de gemiste kans op een veel beter resultaat.
Druk op Red Bull voor een snelle oplossing
Met zijn openhartige kritiek legt Isack Hadjar de druk vol bij Red Bull. Zijn oproep om de startprocedures “onder controle te krijgen” is niet mis te verstaan. Voor een coureur die zich wil bewijzen aan de top, zijn betrouwbare starts van cruciaal belang. Het continu moeten uitvoeren van inhaalraces is geen duurzame strategie voor succes in de Formule 1. De zesde plaats verbloemt het onderliggende probleem dat Hadjar en Red Bull parten speelde in Spanje. Het is nu aan het team om de data te analyseren en een robuuste oplossing te vinden die hun coureur het vertrouwen geeft om vanaf de startgrid voluit te kunnen vechten. Gebeurt dat niet, dan dreigen kostbare punten en podiumkansen ook in toekomstige races verloren te gaan door een probleem dat in de basis te verhelpen moet zijn.
