Red Bull Racing
Frans
De jonge Fransman, een product van de befaamde Red Bull-stal, heeft zich met een opmerkelijke snelheid omhoog gewerkt naar de hoogste klasse van de autosport. Op amper 21-jarige leeftijd staat hij al onder de immense druk die hoort bij het rijden voor Red Bull Racing. Met 26 Grand Prix-starts achter zijn naam heeft hij al snel de nodige ervaring opgedaan, en dit seizoen laat hij met een negende plek in het kampioenschap en 34 punten uit zes races zien dat hij zijn plek tussen de elite verdient. Hij is geen coureur die zich laat afschrikken; hij is een talent dat elke race groeit en de potentie heeft om de F1-wereld te verrassen.
Isack Hadjar staat na zes races op een teleurstellende negende plek in het kampioenschap met 34 punten, wat voor een Red Bull-coureur ondermaats is in april 2026. Met nul overwinningen en nul podiumplaatsen, terwijl zijn teamgenoot waarschijnlijk voor de titel vecht, blijft Hadjar ver achter bij de hooggespannen verwachtingen. Zijn beste finish van P4 en een gemiddelde finishpositie van P9.2 benadrukken dat hij de potentie van de RB22 nog niet maximaal benut. De DNF in één race helpt niet, maar het gebrek aan consistent topresultaat is de voornaamste zorg. Hadjar presteert momenteel duidelijk onder het niveau dat van een Red Bull-coureur mag worden verwacht.
| Seizoen | Team | Positie | Punten | Wins |
|---|---|---|---|---|
| 2026 |
Red Bull Racing
|
P9 | 34 | 0 |
| 2025 |
Racing Bulls
|
P12 | 51 | 0 |
De Fransman Isack Hadjar, geboren in Parijs op 28 september 2004, begon zijn reis in de autosport op jonge leeftijd, duikend in de wereld van het competitieve karten toen hij zeven jaar oud was. Zijn talent bleek al snel en in 2019 maakte hij de overstap naar eenzitters, waar hij indruk maakte door de prestigieuze Volant Winfield-competitie te winnen. Datzelfde jaar debuteerde hij in het Franse Formule 4-kampioenschap, waar hij zijn eerste overwinning behaalde op het legendarische circuit van Spa-Francorchamps en als zevende eindigde in het kampioenschap. Zijn progressie zette zich voort met een derde plaats in de Franse Formule 4 in 2020.
Zijn carrière in de juniorklassen nam een vlucht toen hij in 2021 deelnam aan het Formula Regional European Championship by Alpine, waar hij als vijfde eindigde met meerdere overwinningen, waaronder een memorabele zege in Monaco. Zijn veelbelovende prestaties leverden hem in 2022 een plek op in het Red Bull Junior Team. In 2022 reed Hadjar in het FIA Formule 3-kampioenschap voor Hitech, waar hij drie overwinningen behaalde en als vierde eindigde in het klassement. In 2023 maakte hij de stap naar de FIA Formule 2 met Hitech, waar hij waardevolle ervaring opdeed en een podiumplaats behaalde met een overwinning in de sprintrace op Zandvoort. Een jaar later, in 2024, streed hij met Campos Racing om de Formule 2-titel, behaalde vier overwinningen en eindigde als tweede in het kampioenschap.
De weg naar de koningsklasse van de autosport werd ingezet in 2025, toen Hadjar zijn Formule 1-racedebuut maakte voor Racing Bulls. Ondanks een valse start in Australië, waar hij crashte in de opwarmronde, liet hij al snel zijn veerkracht zien. Hij behaalde zijn eerste punten in Japan en vierde zijn allereerste Formule 1-podium met een derde plaats tijdens de Grand Prix van Nederland. Het seizoen 2025 sloot hij af als twaalfde in het kampioenschap met een totaal van 51 punten.
In april 2026 is Isack Hadjar aan zijn tweede seizoen in de Formule 1 bezig, rijdend voor Red Bull Racing naast viervoudig wereldkampioen Max Verstappen. Met 26 Grand Prix-starts en één podiumplaats op zijn naam, heeft hij zijn plaats in de sport verdiend. Tot nu toe in het seizoen 2026 staat hij twaalfde in het kampioenschap met 4 punten na drie races. Hadjar heeft laten zien dat hij de uitdagingen van de top van de autosport aankan en werkt eraan om zijn potentieel verder te verwezenlijken binnen een van de meest competitieve teams op de grid.
Als F1-analist voor DemiPlay zien we in Isack Hadjar een coureur met een onmiskenbaar agressieve en vastberaden rijstijl. Achter het stuur kenmerkt hij zich door zijn late remmen, waarbij hij met veel snelheid de bochten instuurt. Hadjar is comfortabel met een "pointy" auto die een losse achterkant heeft en gebruikt gecontroleerde overstuur om de auto door de apex te roteren, vaak resulterend in een V-vormige lijn voor snelle exits. Deze aanpak, waarbij hij de auto op de limiet van grip danst, wordt wel vergeleken met die van teamgenoot Max Verstappen, vooral in langzame bochten. Naast zijn pure snelheid en gewaagde inhaalacties, is Hadjar ook mentaal sterk en veerkrachtig, wat hem in staat stelt om onder druk te presteren en zich na tegenslagen krachtig terug te knokken. Dit maakt hem een dynamische en complete racer.
Isack Hadjar heeft zich via succes in juniorklassen opgewerkt, waaronder de Formule 3 en Formule 2, alvorens zijn Formule 1-debuut te maken als onderdeel van het Red Bull Junior Team.
Isack Hadjar staat bekend om zijn agressieve doch gecontroleerde rijstijl, gekenmerkt door zijn vermogen om onder druk consistente prestaties neer te zetten.
Als coureur bij Red Bull Racing richt Isack Hadjar zich in het 2026 seizoen op het maximaliseren van de prestaties van de auto en het behalen van waardevolle punten voor het constructeurskampioenschap.
Isack Hadjar heeft in zijn jonge Formule 1-carrière al 26 Grand Prix-starts op zijn naam staan en wist één podiumplaats te veroveren, wat een veelbelovend hoogtepunt is.
Zijn snelle progressie door de juniorklassen, gecombineerd met zijn jeugdige leeftijd van 21 jaar en reeds behaalde podium in F1, duiden op een aanzienlijk potentieel voor toekomstig succes.
In het Formule 1-seizoen van 2026 staat Isack Hadjar momenteel op de 12e plaats in het coureursklassement met een totaal van 4 punten.
Isack Hadjar is van Franse nationaliteit en is geboren op 28 september 2004, wat hem in april 2026 21 jaar oud maakt.
Met zijn recente podiumfinish en de verdere ontwikkeling van de Red Bull Racing-auto zal Isack Hadjar zich de komende jaren richten op het consistent scoren van punten en het jagen op zijn eerste Grand Prix-overwinning.
© 2026 DemiPlay F1 - Nieuws, Updates & Aftertalk. SPONSOR: Elite Vodka | LIVES HOSTED BY: F2F
© 2026 DemiPlay F1 - Nieuws, Updates & Aftertalk. SPONSOR: Elite Vodka | LIVES HOSTED BY: F2F